冷床傳動(dòng)裝置蝸輪減速機改進(jìn)方案。進(jìn)步這兩臺蝸輪減速機的承載能力，可增加零件的尺寸，如增大蝸輪的模數，由于強度與模數的立方成正比，但是因為模數的增大，將導致結構尺寸的增大，這要考慮到安裝的可能性。改善機構的受力前提上，可采用緩沖機構，如帶緩沖器的，對偏心減速機的蝸輪進(jìn)行緩沖，以消除撞擊對蝸輪的影響。改變機構的傳速比，可減小作用于蝸輪上的力矩。因為修理頻繁，造成了人力、物力和財力的極大鋪張。 減速機失效的原因是多方面的。要想進(jìn)步該機構的承載能力，可采用較好的材料，該伺服減速機的蝸輪材料為無(wú)錫青銅，這類(lèi)材料的機械強度較高，但抗膠合能力較差，而材料鑄錫青銅是目前較好的蝸輪材料，此材料的抗膠合能力強，機械強度稍低，其接觸效勞強度可進(jìn)步2.66倍。 改進(jìn)方案:要進(jìn)步蝸輪減速機的使用壽命，可以從進(jìn)步其承載能力，改善其受力前提和工作前提，解決密封題目等方面著(zhù)手。如主齒輪的齒數從18減少至16.這樣，主齒輪變小，作用于蝸輪上的力矩減小，使受力前提得到改善。 從修理廠(chǎng)反映的情況看，其主要失效零件是蝸輪，從受力角度看，一方面是負載過(guò)重，致使蝸輪齒面接觸應力過(guò)大，引起蝸輪疲憊點(diǎn)蝕、膠合和磨損;從維護保養角度來(lái)看，這兩臺角向減速機工作環(huán)境比較惡劣，密封機能不好，進(jìn)水和漏油嚴峻，造成潤滑油稀釋或干涸，冷卻噴霧水對減速機蝸輪的侵蝕，都可以引起受損。

在本案中，將減速機的蝸輪模數從5增大至6，蝸輪特征數由12減小為11時(shí)，可計算得到蝸輪知足齒面接觸疲憊強度所能承受的極限扭矩增大了一些，接觸疲憊強度進(jìn)步1.58倍。因此，在結構上是可能實(shí)現的。因此，對該冷床用齒輪減速機進(jìn)行了改進(jìn)設計，改善其受力前提和工作前提，進(jìn)步其承載能力和使用壽命，是很有必要的。采用這樣的傳動(dòng)，在中央距不變的情況下承載能力可進(jìn)步%，效率可進(jìn)步10%，而磨損量?jì)H為原來(lái)的12，且抗膠合能力強，但這種結構加工難題，裝配精度要求高。該冷床用蝸輪減速機采用兩個(gè)中央，裝配中央與原機構不變，新中央符合傳動(dòng)關(guān)系，并且在增大尺寸部門(mén)將螺孔啟齒，因此不需對基座加工，便可安裝，該方案還采用“0”型圈代替原密封墊，改善密封前提，用定位螺栓代替原定位銷(xiāo)，增加剪切強度。 軋鋼廠(chǎng)棒材機組齒條步進(jìn)式冷床，采用一臺直流電機與兩臺蝸輪減速機組成的傳動(dòng)系統，驅動(dòng)兩組平行長(cháng)軸滾動(dòng)，冷床傳動(dòng)軸的工況特點(diǎn)是低速、重載，因為傳動(dòng)系統全部位于冷床床面下方，用于軋件冷卻的噴霧水24小時(shí)不停的落下，傳動(dòng)軸長(cháng)期處于濕潤、高溫、粉塵中，環(huán)境前提十分惡劣，減速機故障率高，蝸輪失效嚴峻，需常常更換。進(jìn)步伺服電機蝸輪蝸輪減速機的承載能力，還可采用平面一次包絡(luò )弧面。http://xiangjiaoqiugs.com/product/list-wolunwoganjiansuji-cn.html