斜齒輪蝸輪蝸桿減速機用在降低滾筒輸送機損壞的預防措施。滾筒輸送機為雙直流電機拖動(dòng)，直流電機在運行過(guò)程中電樞產(chǎn)生的軸電流和盤(pán)式制動(dòng)器摩擦產(chǎn)生的電荷蘊蓄，在軸承轉速很低時(shí)，因為齒面和鋼球上沒(méi)有形成油脂薄膜，軸承上的金屬因為接觸而導電，通過(guò)聯(lián)軸節、蝸輪蝸桿、軸承、電機帶減速機外殼和共同基礎底盤(pán)形成電流回路，當輪回電流流過(guò)軸承時(shí)，放電會(huì )引起電化侵蝕和機械損傷，重復放電逐漸腐蝕了蝸輪蝸桿減速機的齒面和軸承的滾道，長(cháng)時(shí)間的腐蝕會(huì )在軸承滾道內產(chǎn)生搓板樣條狀燒傷痕跡、麻點(diǎn)，并日益擴大，軸承在運轉時(shí)產(chǎn)生振動(dòng)和噪音導致?lián)p傷;蝸輪蝸桿減速機在各不利工況綜合作用的前提下長(cháng)期運行，一段時(shí)間后軸承和蝸輪蝸桿損傷量的積累達到某一界限，喪失了對其劃定的某種功能，造成蝸輪蝸桿減速機加劇損壞。 防范措施及效果:加強油脂治理，嚴格按照使用要求的油質(zhì)和油量進(jìn)行添加或更換，及時(shí)清洗更換濾芯去除水分，并在蝸輪蝸桿減速機內部和回油處設磁性過(guò)濾裝置來(lái)過(guò)濾金屬雜質(zhì)，確保設備運行在比較好的工作狀態(tài)。 滾筒輸送機合用于底部是平面的物品輸送，主要由傳動(dòng)滾筒、機架、支架、驅動(dòng)裝置等部門(mén)組成。 

為防止滾筒輸送機制動(dòng)系統啟停時(shí)，發(fā)生瞬間倒車(chē)或瞬間飛車(chē)對三級減速機的沖擊，增加逆止器在快軸上，運行時(shí)逆止器優(yōu)先動(dòng)作自由制動(dòng)，盤(pán)式制動(dòng)閘進(jìn)行安全制動(dòng)，減少外力沖擊。為實(shí)現滾筒輸送機異常情況下帶載啟停要求，設計了盤(pán)式制動(dòng)系統，人為建立起一定力矩時(shí)開(kāi)閘運行，速度低于0.2ms時(shí)進(jìn)行制動(dòng)。 因為輸送帶負荷變化的多樣性，制動(dòng)系統啟停時(shí)發(fā)生瞬間倒車(chē)或瞬間飛車(chē)現象，造成蝸輪蝸桿減速機受到外力的強烈沖擊，泛起損壞現象。具有輸送量大，速度快，運轉輕快，能夠實(shí)現多品種共線(xiàn)分流輸送的特點(diǎn)。在蝸輪蝸桿減速機兩軸伸端各加裝一副地碳刷，將接地碳刷與轉軸可靠接觸并良好接地，對電機感應軸電流和盤(pán)式制動(dòng)器摩擦電荷進(jìn)行可靠放電，隨時(shí)將電荷引向大地，保證軸電位為零電位，并對電念頭非軸身端對地絕緣，依此消除軸電流，避免對減速電機的電化侵蝕。運行監測除軸承溫度外，應按期監測伺服渦輪渦桿減速機的振動(dòng)速度，因軸承損壞主要是高頻振動(dòng)，監測振動(dòng)位移時(shí)發(fā)現軸承故障不敏感，若振動(dòng)烈度達到4.5mms,應進(jìn)行頻譜分析以便早期發(fā)現故障，采取措施。http://xiangjiaoqiugs.com/product/list-wolunwoganjiansuji-cn.html