S系列減速機齒輪對值與相對值判定法。振平診斷法是利用S系列減速機齒輪的振動(dòng)強度來(lái)判別齒輪是否處于正常工作狀態(tài)的診斷方法。好比，相對值判斷尺度劃定實(shí)際值達到正常值的1.6~2倍時(shí)要引起留意，達到2.56~4倍時(shí)則表示危險等。相對判斷尺度要求將在齒輪箱同部位測點(diǎn)在不同時(shí)刻測得的振幅與正常狀態(tài)下的振幅比擬較，當丈量值和正常值比擬達到定程度時(shí)，判斷為某狀態(tài)。實(shí)際的尺度還要根據詳細情況而定。實(shí)際上，并不存在可合用于切齒輪的對值判斷尺度，當齒輪減速機齒輪的大小、類(lèi)型等不同時(shí)，其判斷尺度天然也就不同。按個(gè)測定參數對寬帶的振動(dòng)做出判定時(shí)，尺度值定要依頻率而改變。制定齒輪對值判斷尺度的主要依據如下:對異常振動(dòng)現象的理論研究;根據實(shí)驗對振動(dòng)現象所做的分析;對測得數據的統計評價(jià);參考內外的有關(guān)尺度。實(shí)際中，為了達到佳效果，S37減速機可以同時(shí)采用上述兩種方法，以便對比比較，全面評價(jià)。對值判斷法是利用在齒輪箱上同測點(diǎn)部位測得的振幅值直接作為評價(jià)運行狀態(tài)的指標。根據判斷指標和尺度不同，又可以分為對值判斷法和相對值判斷法。 齒輪的簡(jiǎn)易診斷包括噪聲診斷法、振平診斷法以及沖擊脈沖(SPM）診斷法等，常用的是振平診斷法。在實(shí)際應用中，對于尚未制定出對值判斷尺度的齒輪，可以充分利用現場(chǎng)丈量的數據進(jìn)行統計均勻，制定適當的相對判斷尺度，同軸減速機采用這種尺度進(jìn)行判斷稱(chēng)為相對值判斷法。

頻率在1kHz以下，振動(dòng)按速度來(lái)判斷;頻率在1kHz以上，振動(dòng)按加速度來(lái)判斷。當然，在很多情況下，根據對振動(dòng)的簡(jiǎn)樸分析，也可診斷出些顯著(zhù)的故障。 平行軸斜齒輪減速機進(jìn)行簡(jiǎn)易診斷的目的是迅速判定齒輪是否處于正常工作狀態(tài)，對處于異常工作狀態(tài)的齒輪提高進(jìn)行精密診斷分析或采取其他措施。只要同時(shí)采用以上兩種方法去檢測和計算，得出來(lái)的結果是更全面和具體的，所以這就有利于我們進(jìn)行比較和改進(jìn)。 大家好，同樣的仍是由你們的S37減速機貼心小管家，boserl小編與大家起分享減速機知識，這期的主角是S系列蝸輪蝸桿減速機，主要的是要給大家了解下齒輪的對值與相對值的判斷法，根據計算齒輪的對值與相對值，我們可以對齒輪有更深的了解，以及對突發(fā)的事故做個(gè)更多的處理和解決。至于S37減速機詳細使用時(shí)是按照1.6倍進(jìn)行分仍是按照2倍進(jìn)行分，則視齒輪箱的使用要求而定，比較粗拙的設備（例如礦山機械）般使用倍數較高的分。 用對值判斷法進(jìn)行K系列減速機齒輪狀態(tài)識別，必需根據不同的齒輪箱，不同的使用要求制定相應的判斷尺度。http://xiangjiaoqiugs.com/product/list-sxiliejiansuji-cn.html