S系列減速機骨架油封的裝配技巧。假如需要密封更高壓力，則需要選用高壓油封（般高可以承受1兆帕壓力）或選用其他密封形式，大家定要記住哦。 S系列減速機骨架油封在安裝前不要太早將包裝紙撕開(kāi)，防止雜物附著(zhù)在油封表面而帶入工作中。這個(gè)壓力般為潤滑油本身高差形成的壓力。防止立式減速機油封在運輸過(guò)程當中無(wú)平放，受外力擠壓和撞擊等影響，而破壞其真圓度。 按骨架型式可分為內骨架油封，外骨架油封，內外露骨架油封。對於此次所裝骨架油封之機臺，做上標記以利追蹤,專(zhuān)心留意整個(gè)流程。骨架就猶如混凝土構件里面的鋼筋，起到加強的作用，并使油封能保持外形及張力。 S37減速機骨架油封要平裝，不能有傾斜的現象。另外還需要留意的是S37減速機油封承壓范圍十分有限，般為0.03兆帕。 S系列減速機骨架油封的作用般就是將傳動(dòng)部件中需要潤滑的部件與出力部件隔離，不至于讓潤滑油滲漏，通常用于旋轉軸，是種旋轉軸唇密封。骨架油封是采用優(yōu)質(zhì)丁腈橡膠和鋼板制作而成，質(zhì)量不亂，使用壽命長(cháng)。 傘齒輪減速機骨架油封裝配前，做好油封檢查，量好骨架油封各部位尺寸是否與軸及腔體尺寸相符，骨架油封在安裝前，先將軸徑的尺寸與油封的內徑尺寸對照清晰，要相符。

裝機前，骨架油封應在唇口之間適量涂抹上添加有二硫化鉬的鋰基酯，防止軸在瞬間啟動(dòng)時(shí)，對唇口造成干磨現象，影響唇口的過(guò)盈量，并應盡快，裝配。在操縱技巧上，可以用手感覺(jué)下，是否光滑、真圓。壓力不要太大，速度要平均、要慢。 大家好，又到了蝸輪減速器時(shí)間了，仍舊是boserl小編和大家起學(xué)習，這期呢我們起來(lái)了解我們S系列減速機在裝配骨架油封的時(shí)候需要留意哪些技巧，別看小小幾塊油封，但是安裝也是不能馬虎的，讓我們起來(lái)走到出產(chǎn)線(xiàn)去看看我們的工作職員是怎么操縱的。建議采用油壓設備或套筒工具安裝。裝配前做好機加工檢查程序，量好腔體與軸各部門(mén)尺寸是否準確，尤其內倒角，不能有坡度，軸與腔體的端面加工要光潔，倒角沒(méi)有損傷和毛刺，清潔裝配部位，在軸的裝入處(倒角)部份不能有毛刺、沙子、鐵屑等雜物，會(huì )產(chǎn)生油封唇口不規則的損傷，建議倒角部位采用r角。涂鋰基脂的手或工具定要干凈。從油封領(lǐng)取到裝配，必需保持乾凈。腔體內尺寸要與油封的外徑寬度相適合，檢查骨架油封的唇口有沒(méi)有損傷、變形，彈簧有沒(méi)有脫落、生銹。裝好油封的油封座，假如不是馬上裝齒輪減速機，則建議在上面用布籠蓋防止異物附著(zhù)油封。http://xiangjiaoqiugs.com/product/list-sxiliejiansuji-cn.html