R系列減速電機傳動(dòng)比選用。兩斜齒輪減速機的承載能力和壽命，取決于弱齒輪的強度，僅知足于強度能通得過(guò)，而不追求各大致等強度經(jīng)常會(huì )造成承載能力和使用壽命的很大鋪張，通用F系列減速機為減少齒輪的數目，單和多中同中央距同傳動(dòng)比的齒輪般取相同參數，當a和i調置較密時(shí)，較易實(shí)現名等強度分配，當a和i設置較疏時(shí)，難以全部實(shí)現等強度，按等強度設計比不按等強度設計的通用R系列減速電機的約半數產(chǎn)品的承載能力可進(jìn)步10%-20%，和強度比擬，各大齒輪浸沒(méi)深度相近是較要分配的原則，即使高速齒大齒輪浸不到油，由結構設計也可想法使其得到充分的潤滑。四齒輪傳動(dòng)，是應該盡量避免采用的，由于斜齒輪減速機的形狀尺寸將會(huì )很大，設計的時(shí)候也很查到相關(guān)資料，假如定要采用，那傳動(dòng)比分配的原則也應該要遵循的，那要通過(guò)很復雜的計算。按傳動(dòng)誤差和回差小原則分配的話(huà)，末尾傳動(dòng)比大:按傳動(dòng)尺寸小原則分配或者按體積小和重量輕原則分配的話(huà)，取各傳動(dòng)比相等，但是總傳動(dòng)數的計算公式不同:還有按滾動(dòng)慣量小原則分配傳動(dòng)比等。

三齒輪減速機傳動(dòng)比選用:三的齒輪減速箱總傳動(dòng)比i范圍可達40—400.般可達200，答應到400,R系列減速機傳動(dòng)比分配根據設計要求各有不同。兩斜齒輪減速機傳動(dòng)比選用︰兩斜齒輪減速機各傳動(dòng)比的分配，直接影響R系列減速電機的承載能力和使用壽命，還會(huì )影響其體積，重量和潤滑，低速般轉速低，傳遞的扭矩大，大齒輪的參數使其體積增大，直接影響R系列減速電機的尺寸和重量，所以減小低速傳動(dòng)比，即減小了低速大齒輪及包容它的機體的尺寸和重量，增大高速的傳動(dòng)比，即增大高速大齒輪的尺寸，減小了與低速大齒輪的尺寸差，有利于斜齒輪減速馬達各齒輪同時(shí)油浴潤滑，同時(shí)高速小齒輪尺寸減小后，降低了高速及后面各齒輪的圓周速度，有利于降低齒輪減速電機的噪聲和振動(dòng)，進(jìn)步傳動(dòng)的平穩性，故在知足強度的前提下不，末傳動(dòng)比較公道。http://xiangjiaoqiugs.com/product/list-rxiliejiansuji-cn.html