F系列減速電機振動(dòng)問(wèn)題。對于平行軸減速機而言，齒輪部位泛起振動(dòng)異常題目的診斷需要從基本情況入手，基于對齒輪減速電機故障運行狀態(tài)的頻譜數據分析，查明導致平行軸減速機泛起齒輪振動(dòng)異常題目，樞紐原因是齒輪減速機內缺乏潤滑油。動(dòng)彈軸承因為磨損而形成的軸向游隙過(guò)大也會(huì )導致平行軸減速機的震驚題目，工作職員可以通過(guò)滾動(dòng)平行軸減速機的各個(gè)軸系來(lái)確定損壞的齒輪，假如泛起了主軸不轉，但是驅動(dòng)軸滾動(dòng)的情況，就從驅動(dòng)軸中確定損壞的齒輪。振動(dòng)速率極限值泛起在箱體位置，該位置均勻每秒速度已達到46毫米。盡管這種偏磨題目?jì)H僅泛起在F系列減速電機局部位置，但仍舊會(huì )導致減速機齒輪齒形尺寸泛起較為顯著(zhù)的變化，這種變化集中體現在平行軸減速機產(chǎn)生局部磨損，有題目的位置處齒面的滲碳層厚度明顯降低，從而導致減速箱振動(dòng)現象。泛起這個(gè)題目的根本原因在于R系列減速機運行異常，若不及時(shí)對其進(jìn)行故障診斷與分析，方面可能導致平行軸減速機大小齒輪泛起斷齒題目，另方面可能導致著(zhù)整個(gè)運行系統中的損壞題目，進(jìn)行造成不可預估的影響。解決方法:重點(diǎn)針對F系列減速電機齒輪水平以及垂直方向的平行保持程度進(jìn)行檢查，確保齒輪部件沿齒寬方向的有效接觸面積保持在40%范圍之內，在此基礎之上針對平行軸減速機大小齒輪部件推力及徑向瓦進(jìn)行更換，然后發(fā)現平行軸減速機的開(kāi)機運行后恢復不亂，振動(dòng)及伴隨性噪音題目實(shí)現了明顯降低。

F系列減速機齒輪振動(dòng)異常故障原因分析:受到缺乏潤滑油潤滑的因素影響，平行軸減速機高速軸小齒輪位置的聯(lián)軸器部件，極有可能在長(cháng)時(shí)間且持續性的運行過(guò)程當中，泛起粘合題目，進(jìn)而導致小齒輪部件與蒸汽透平轉子部件無(wú)法始終保持較高的對中機能。F系列減速電機自投入運行以來(lái)始終保持在較為良好與正常的運行狀態(tài)。關(guān)于常見(jiàn)的F系列減速電機的震驚題目，還有可能是因為地腳螺栓或機殼螺栓的磨損松動(dòng)，這種不涉及內部零部件的題目，直接快速的解決辦法是及時(shí)擰緊或更換新螺栓。在此因素影響下，小齒輪聯(lián)軸器軸頭部位的調動(dòng)頻率甚至超過(guò)了0.06分的極限承受水平。它們在長(cháng)時(shí)間且持續的運行過(guò)程中，輕易沿齒輪寬面泛起定程度上的偏磨題目。總之，關(guān)于F系列減速電機齒輪的震驚題目，需要相關(guān)工作職員步步進(jìn)行查找確定，找到詳細的損壞點(diǎn)進(jìn)行相對應的解決措施。由此導致平行軸減速機在運行過(guò)程中頻頻泛起大小齒輪無(wú)法良好嚙合的題目。有客戶(hù)反映，平行軸減速機在運行過(guò)程中泛起大齒輪及小軸瓦振動(dòng)頻率進(jìn)步，振動(dòng)噪音過(guò)大的題目。http://xiangjiaoqiugs.com/product/list-fxiliejiansuji-cn.html