大型工廠(chǎng)設備傘齒輪減速電機更換工作。用線(xiàn)墜拉線(xiàn)劃同步軸垂直方向中央線(xiàn)，在同步軸劃線(xiàn)處做記號(敲上樣沖眼)(主要是保證吊裝、定位次成功及安裝時(shí)找正)。在上傳動(dòng)高速軸的右端加裝飛輪和氣動(dòng)離合器。吊裝中當齒輪將嚙合時(shí)留意不得撞擊。在下傳動(dòng)小齒輪上涂上顯示劑，滾動(dòng)小齒輪帶動(dòng)大齒輪，嚙合后的痕跡即齒輪接觸面積。先拆卸各個(gè)箱蓋連接及附件。將中箱體吊走，檢修兩齒嚙合后痕跡，要求齒長(cháng)方向上的接觸面積為大于即是80%，齒高方向大于即是55%。盤(pán)動(dòng)齒輪后，從百分表上看出，齒側間隙0.67mm，作好記實(shí)。壓鉛法就是將軟鉛絲放在兩齒間，滾動(dòng)齒輪壓扁后的鉛絲實(shí)際尺寸就是齒側間隙。丈量下傳動(dòng)小齒輪軸軸承間隙，作好記實(shí)丈量下傳動(dòng)大齒輪軸軸承間隙，作好記實(shí)。 大型自鎖減速機的重量，我想大家都知道，少說(shuō)也有幾百公斤，所以在安裝或者替代時(shí)，這對是個(gè)大工程。 解體修復飛剪傘齒輪減速機:在機修車(chē)間內必需完成的工作是:更換傘齒輪減速機箱體。下面是小編在客戶(hù)工廠(chǎng)，實(shí)際考察寫(xiě)下的大型傘齒輪減速機安裝步驟，分享給大家。盤(pán)車(chē)檢測下傳動(dòng)兩齒輪嚙合情況(這里用壓鉛法，再用千分尺測出鉛絲壓過(guò)后實(shí)際數據，即得到齒側間隙)。至此，傘齒輪減速電機下傳動(dòng)齒輪已試裝完畢。拆卸后的零部件與新箱體試裝、調整。靠齒輪自重丈量后得到的齒側間隙數據顯示，偏心套保持原位置即符合要求。 2050熱軋精軋飛剪傘齒輪減速機體分為上箱體、中箱體、下箱體三部門(mén)，為了離線(xiàn)運出出產(chǎn)現場(chǎng)，采取分步解體拆卸，以降低傘齒輪減速電機箱體實(shí)際高度和減輕重量。丈量下傳動(dòng)齒側間隙，作好記實(shí)。下傳動(dòng)大齒輪裝入新箱體。吊裝新中間箱體后，即可開(kāi)始試裝傘齒輪減速機帶電機上面的高速齒輪軸與大齒輪。 

吊上傘齒輪減速機。在熱軋車(chē)間現場(chǎng)，已將上傳動(dòng)齒側間隙和軸承間隙丈量出來(lái)。拆卸日的傘齒輪減速機中箱體上油管并將油管裝在新的中箱體上。 (這次更換的就是這根軸和軸上的兩個(gè)軸承及偏心套等)。用氣割法拆卸下傘齒輪減速機箱體的地腳螺栓和底腳焊定位止檔塊8塊。自此，下箱體中的下傳動(dòng)齒輪已正式安裝調試完畢。用塞尺測出在停機狀態(tài)下，上傳動(dòng)大小兩齒輪軸軸承間隙，以便安裝時(shí)參考比較。在裝入過(guò)程中留意原偏心套的位置與舊箱體致。安裝傘齒輪減速電機時(shí)可參考比較。將傘齒輪減速電機中箱體和下箱體及內部對齒輪整體次吊走，運回機修車(chē)間進(jìn)行解體、更換箱體和試裝、調試等。吊出上傳動(dòng)齒輪，(因齒輪的頭輸出軸連接飛剪的上刀架，有偏重，大鋼絲繩逐漸吊起受力后，用小葫蘆上鋼絲繩吊在聯(lián)接軸上作平衡，行車(chē)找正中央后向上吊出（留意觀(guān)察防止起吊時(shí)大齒輪與箱體碰撞)。至此，舊箱體可撤離，進(jìn)行箱體開(kāi)裂的技術(shù)分析。白色記號處是與小齒輪嚙合處。將上傳動(dòng)大齒輪和小齒輪運回機修車(chē)間。 (做上記號目的是保證組裝時(shí)兩齒輪準確嚙合位置，防止因安裝時(shí)輪齒錯位碰撞損壞傘齒輪減速機。 

用百分表丈量上傳動(dòng)小齒輪與大齒輪嚙合時(shí)的齒測間隙，記實(shí)實(shí)測數據。吊出下面小齒輪軸。下傳動(dòng)小齒輪裝入新箱體。用噴漆在上傳動(dòng)高速軸小齒輪與大齒輪嚙合處做記號，在偏心套上做記號。在裝入新傘齒輪減速電機箱體時(shí)可參考。舊傘齒輪減速機箱體中的各項數據丈量完畢后，吊出下面大齒輪。這是用壓鉛法壓扁的鉛絲。更換上傳動(dòng)高速軸、以及軸上的滾子軸承與兩真個(gè)偏心套。在裝入過(guò)程中留意原偏心套的位置與舊箱體致。用杠棒盤(pán)動(dòng)軸齒,百分表丈量小齒輪與大齒輪嚙合間隙，實(shí)測數據為0.57毫米。將中間傘齒輪減速機箱體吊裝到下箱體長(cháng)進(jìn)行壓緊預裝，丈量出準確的齒側間隙和軸承間隙。先用行車(chē)吊去箱蓋。經(jīng)丈量符合要求。 吊去舊的傘齒輪減速機中間箱體，露出下面齒輪，利于丈量。偏心套作水平位置記號。分離傘齒輪伺服減速機輸出軸與小齒輪高速軸。在機修車(chē)間更換傘齒輪減速電機箱體前，還需將舊箱體中的下傳動(dòng)軸承間隙、齒側間隙丈量出來(lái)，可供裝入新箱體作參考，另將原偏心套位置作出記號，在裝入新傘齒輪減速電機箱體時(shí)作比較和調整。吊出上傳動(dòng)小齒輪高速軸。http://xiangjiaoqiugs.com/product/list-zhijiaojiansuji-cn.html