圓弧齒伺服電機連接減速器的優(yōu)勢。根據以上要求，圓弧齒蝸桿傳動(dòng)和普通圓柱蝸桿傳動(dòng)比擬，承載能力可進(jìn)步50%-150%，傳動(dòng)效率可進(jìn)步8%-15%，在中央距確定的情況下，設計伺服電機連接減速器時(shí)，大限度考慮蝸桿喉徑，知足帶負載起動(dòng)的要求。 此外，有良好的接觸線(xiàn)外形圓弧齒伺服電機連接減速機，其瞬時(shí)接觸線(xiàn)外形有利于共輒齒面間液體動(dòng)壓油膜形成。圓弧齒伺服電機連接減速器齒形參數的選擇有極大靈活性，可以通過(guò)齒形參數公道選擇，大限度體現圓弧齒伺服電機連接減速器傳動(dòng)的優(yōu)勝性。普通圓柱蝸桿傳動(dòng)接觸線(xiàn)上各點(diǎn)處，接觸線(xiàn)的切線(xiàn)和相對運動(dòng)矢量的夾角般都在0°~20°之間，其面積約占理論嚙合區的40%~50%左右。 伺服電機連接減速器是不銹鋼焊管機組成型、定徑機架的主要傳動(dòng)設備，因為奧氏體不銹鋼材料本身具有高的屈服強度，而且在冷加工過(guò)程中加工硬化非常快，成型時(shí)所需能量和原始變形開(kāi)始以后所需附加能量要比普碳鋼大得多，般要比低碳鋼大2-3倍，所以要求減速性能適應不銹鋼管成型的要求，現在大部門(mén)焊管機組采用普通圓柱傳動(dòng)來(lái)出產(chǎn)薄壁不銹鋼焊管裝飾和普碳焊管。 結論:通過(guò)幾年的運行，應用圓弧齒輪減速電機大大增加了機組能力，改變了為適應大型機組上出產(chǎn)小口徑厚壁不銹鋼焊管而使軋棍重量增加、出產(chǎn)本錢(qián)大大進(jìn)步的弊端，取得了良好經(jīng)濟效益。而圓弧齒伺服電機連接減速器的接觸線(xiàn)夾角大都在40°~75°之間，并且占整個(gè)理論嚙合區面積的60%左右。 

出產(chǎn)產(chǎn)業(yè)用不銹鋼管對伺服電機連接減速器的要求:在中央距不變的情況下，出產(chǎn)小口徑厚壁不銹鋼焊管要求蝸桿傳動(dòng):第是要知足成型不銹鋼需要有較大的承載能力、較長(cháng)壽命和較高傳動(dòng)效率;第二是在連續成型焊管機組中有12個(gè)成型機架，蝸桿不僅向90度方向的本機架傳遞動(dòng)力，而且通過(guò)蝸輪減速器蝸桿喉徑知足傳動(dòng)要求;第三是焊管機組上下軋棍都主動(dòng)，單根蝸桿要和兩個(gè)蝸輪嚙合，伺服電機連接減速器的形式是蝸桿雙出頭、雙蝸輪;第四是不銹鋼產(chǎn)業(yè)焊管焊接規范大，速度低，傳動(dòng)要求速比小，傳動(dòng)平穩，可帶負載起動(dòng)。這是圓弧齒蝸桿傳動(dòng)之所以效率高、溫升低、摩擦小、抗膠合能力強、承載能力大、工作平穩的主要原因。 所以前者與后者比擬誘導曲率半徑大，這可以改善伺服電機連接減速器共輒面間的潤滑狀態(tài)和應力狀態(tài)。它和普通直紋面圓柱蝸桿傳動(dòng)比較有如下幾個(gè)特點(diǎn):具有較大誘導曲率半徑齒形切角線(xiàn)形式;圓弧齒蝸桿傳動(dòng)兩共輪面之間為凸面與凹面切觸，而普通圓柱蝸桿傳動(dòng)兩共輒面為凸面切觸。而假如要出產(chǎn)石油、化工、機械等行業(yè)所需的小口徑相對壁厚較厚的不銹鋼焊管，就對雙出軸減速機就提出了更高的要求，于是種新型的圓弧齒蝸桿傳動(dòng)能較好地知足不銹鋼產(chǎn)業(yè)焊管機組傳動(dòng)的要求。http://xiangjiaoqiugs.com/product/sa89jiansuji-cn.html