T型轉向箱單入軸雙出軸減速機。此時(shí)用戶(hù)要單入軸的形式，所以在入軸的形式上就要選擇的是入軸而非入孔的形式。而當用戶(hù)需要的T型轉向箱是一比一的時(shí)候，那么此時(shí)是轉向箱或者是斜齒輪減速機。有的用戶(hù)可能會(huì )說(shuō)兩根出軸的形式會(huì )不會(huì )導致兩邊的輸出有偏差，在一般的使用過(guò)程中是不會(huì )出現這樣的情況的。這兩種形式的都可以稱(chēng)之為T(mén)型轉向箱，不同的地方在于的一個(gè)是1: 1另一個(gè)是可以在參數范圍內形成減速比的，不同的參數要求可能形成的減速比是不一樣的，所以在這過(guò)程中您要看看您實(shí)際使用需求的是哪一種。因為兩根軸處于同一齒輪運轉運行的，所以在速度殺好難過(guò)是一樣的。相同的減速電機輸入轉速經(jīng)過(guò)減速機的減速比之后可以達到相同的輸出轉速。在四大系列減速機中，有兩款直角減速機是可以做到這種要求的，他們分別是K型減速機以及S型減速機。這時(shí)候的轉向箱是1:1的，他并不改變原來(lái)的輸入的轉速。 這兩款在使用的過(guò)程中可以是單出軸的形式也可以是雙出軸的形式，如果用戶(hù)要的是雙出軸的形式的話(huà)，那么在下單生產(chǎn)的過(guò)程中就要備注為AB出軸的形式。如果是要減速增加扭矩的話(huà)，那么就選擇前面的兩種硬齒面減速箱K型減速機或者是S系列減速機，如果單純的只是要轉向功能的話(huà)，那么就選擇后面的1:1的轉向箱。可以選擇的是1:5或者是1:7等等的減速比的形式。在這過(guò)程中經(jīng)過(guò)轉向之后可以達到用戶(hù)的使用要求

在某些使用場(chǎng)合中，由于一個(gè)方向的安裝空間有限制，所以在安裝的時(shí)候有機械設備他并不能直接的形式安裝在設備上。而在不久之前遇到的一個(gè)用戶(hù)上，他的需求是T型轉向箱，單入軸雙出軸的形式使用在設備上。但是在選擇雙出軸減速機的輸出扭矩的時(shí)候，我們要考慮的選擇更大的輸出扭矩，在單邊出軸的時(shí)候，所有的扭矩都會(huì )作用在一根軸上，但是雙出軸的時(shí)候，所需要的扭力就可能選擇稍微大一點(diǎn)的。不同的使用需求選擇的結果是不一樣的。這就是當減速比不是一比一的時(shí)候可以滿(mǎn)意用戶(hù)需求的一些參數以及系列了。此時(shí)的減速比不是 1:1而是變得個(gè)更加的多樣形式。你那么用戶(hù)可能需要采用盡可能小的設備安裝在原有的空間上，所以在這種情況下有的用戶(hù)在選型的時(shí)候就考慮在傳動(dòng)上采用轉向器的形式安裝齒輪減速機或者是齒輪減速電機。此時(shí)的轉向箱并不會(huì )改變原來(lái)的參數，他改變的是動(dòng)力傳送的方向。所以用戶(hù)需要根據自己的情況來(lái)選擇一款合適的減速機以及電機，如果不知道何種款式比較合適的話(huà)，可以選擇咨詢(xún)我們的技術(shù)人員，他們還會(huì )給您選擇一款合適電機以及減速機。那么用戶(hù)要的這種T型轉向箱是怎么回事呢?今天就一起來(lái)看看這種轉向箱。如果這種轉向箱不是1:1的話(huà)，那么此時(shí)應該叫齒輪減速箱或者是減速機比較合適。http://xiangjiaoqiugs.com/product/list-kxiliejiansuji-cn.html