S系列減速機帶電機一體機制動(dòng)器的檢查與保養。S系列減速機帶電機一體機螺旋槽的作用是使鋼絲繩在卷筒上卷繞時(shí)排列整潔，增加鋼絲繩與卷筒的接觸面積，減少接觸應力，同時(shí)因為槽與槽之間有定間隙（節距t)，在卷繞過(guò)程中，相鄰鋼絲繩之間不相互接觸，不產(chǎn)生摩擦和擠壓，從而進(jìn)步鋼絲繩的使用壽命。檢查齒輪減速電機電動(dòng)缸的油位、油品是否正常。卷筒筒體中間不宜布置任何縱向或橫向加強筋，由于在加強筋四周會(huì )產(chǎn)生很大的局部彎曲應力，使卷筒在該處開(kāi)裂。檢查制轉動(dòng)簧是否正常。般起斜齒輪蝸輪蝸桿減速機重機采用圓柱形卷筒。S系列減速機帶電機一體機卷筒材料般為不低于HT200的鑄鐵，也有鑄鋼卷筒和焊接卷筒。檢查S系列減速機帶電機一體機制動(dòng)器的各較點(diǎn)是否靈活，每月對制動(dòng)器銨接點(diǎn)進(jìn)行潤滑保養，保證制動(dòng)器軸銷(xiāo)潤滑良好。通常，單層卷繞卷筒表面具有螺旋形槽的多為有槽形卷筒。檢查制動(dòng)蹄片的厚度是否正常，確保制動(dòng)蹄片大于原厚度的50%。使用鑄鐵卷筒對鋼絲繩壽命有利，焊接卷筒主要用于大型卷筒和單件出產(chǎn)的卷筒，其重量比鍛造的輕；鑄鋼卷筒少用。檢查平行軸斜齒輪減速機制動(dòng)器的制動(dòng)輪磨損是否正常。斜齒輪蝸輪蝸桿減速機卷筒的兩端多用幅板支承，幅板的筒體可鑄成體，也可以分別鍛造加工后用螺栓聯(lián)接。多層卷繞卷筒采用光面卷筒。根據卷筒的表面狀態(tài)，卷筒分為有槽卷筒和光面卷筒兩種形式。

根據鋼絲繩在卷簡(jiǎn)上的卷繞情況，鋼絲繩在卷筒上只繞層的稱(chēng)單層卷繞卷筒，鋼絲繩在卷筒上繞幾層的稱(chēng)多層卷繞卷筒。有無(wú)斷裂，使制動(dòng)力矩在正常范圍內。起重機上多用尺度槽。檢查S系列減速機帶電機一體機制動(dòng)器松開(kāi)時(shí)蹄片的左右、上下間隙是否正常。但此時(shí)因鋼絲繩的彎曲應力增大，會(huì )使使用壽命降低。但這樣必定導致卷筒軸轉速較低，使速比和扭矩相應增大，從而使斜齒輪蝸輪蝸桿減速機傳念頭構變的龐大。深槽的長(cháng)處是不易脫槽，但其節距較大，使卷筒長(cháng)度增長(cháng)。每月對油位進(jìn)行按期檢查，每年對油品進(jìn)行檢修，保證油品正常。卷筒的構造形式和尺寸與工作要求有關(guān)。假如卷筒直徑選擇較大，可降低鋼絲繩的彎曲應力，這對使用壽命的進(jìn)步是有利的。卷筒按形狀可分為圓柱形卷筒、圓錐形卷筒和曲線(xiàn)形卷筒。鋼絲繩卷繞系統的維護保養和日常檢查卷筒是起重機的重要零件之，它的作用是卷繞鋼絲繩，把S系列減速機帶電機一體機電機的回轉運動(dòng)變?yōu)殇摻z繩的直線(xiàn)運動(dòng)，同時(shí)把驅動(dòng)裝置的驅動(dòng)力傳遞給鋼絲繩。當制動(dòng)輪表面磨損凹凸達到3mm時(shí)，應進(jìn)行更換。重要的卷筒可采用球墨鑄鐵。若鋼絲繩直徑選擇過(guò)小，速比和扭矩會(huì )相應減小，從而減小了傳念頭構尺寸。主要用于起升高度很大，而要求布置十分緊湊的場(chǎng)合，有槽形卷筒的繩槽，根據斜齒輪蝸輪蝸桿減速機螺旋的旋向分為左旋和右旋，根據其深度分為深槽和尺度槽，尺度槽節距小，可使機構緊湊。http://xiangjiaoqiugs.com/product/list-sxiliejiansuji-cn.html