F系列減速機帶11KW電機如何選型用在卷?yè)P機上。電機制動(dòng)器用作傳動(dòng)制動(dòng)器，用于在自由著(zhù)落運行中制動(dòng)負載。用戶(hù)的卷?yè)P機由由手柄、齒輪、軸、定位器、鋼絲繩、支撐鐵片組成，手柄與齒輪相連，齒輪與軸連接，支撐鐵片上設置一個(gè)定位器，定位器通過(guò)控制齒輪來(lái)控制鋼絲繩。與中央齒輪無(wú)滾動(dòng)地連接的傳動(dòng)軸具有一個(gè)停機制動(dòng)器，它一方面被固結在傳動(dòng)軸上，另一方面被固結在卷?yè)P機框架上，這樣傳動(dòng)相對于卷?yè)P機框架可固定，尤其是當自由著(zhù)落運動(dòng)期間。可以在電動(dòng)機減速機帶11KW電機輸出的傳動(dòng)軸上緊固有一個(gè)好比第二驅動(dòng)電機減速器，它經(jīng)由傳動(dòng)軸來(lái)驅動(dòng)驅動(dòng)行星級的行星支架。您可以咨詢(xún)一下BOSERL減速機選型技術(shù)職員或者是下載F系列減速機帶11KW電機選型樣本查看資料。這是用戶(hù)的設備的一些詳細的情況。行星傳動(dòng)結構的殼體頂和自由著(zhù)落式卷?yè)P機l的框架被可滾動(dòng)地支承。驅動(dòng)行星級的內齒輪在該備選方案中為不可驅動(dòng)的橋件，它可經(jīng)自由著(zhù)落式制動(dòng)器相對于卷?yè)P機框架制動(dòng)。制動(dòng)器與制動(dòng)器相結適用作停機制動(dòng)器，用于將卷?yè)P機圓筒相對于框架可靠固定。那么這樣的情況下應該怎么匹配對應的減速機型號以及對應的機能參數去知足他的設備的一些詳細的運行情況呢？那么今天就來(lái)看看卷?yè)P機F系列減速機帶11KW電機選型的一些情況吧。在不久之前的一個(gè)用戶(hù)的選型過(guò)程中，他的要求是使用的是F系列減速機帶11KW電機進(jìn)行組合作為他的卷?yè)P機的驅動(dòng)力。但是在不知道詳細的一些參數要求的時(shí)候能匹配上11KW電機的減速機型號也不少，此時(shí)的情況下匹配的減速機型號都是比較大的，所以要根據用戶(hù)的實(shí)際的情況去進(jìn)行選擇。

在用戶(hù)的選型過(guò)程中，他的要求是明確使用的電機功率為11KW的，此時(shí)的情況齒輪減速電機的類(lèi)型并沒(méi)有明確的劃定，所以就不好將減速機型號以及類(lèi)型確定下來(lái)。亦即當上升和下降運行期間借助于F系列減速機帶11KW電機打開(kāi)制動(dòng)器，這樣卷?yè)P機圓筒借助于電機直交軸減速機相對于卷?yè)P機框架能實(shí)施上升和/或下降運動(dòng)。鋼絲繩環(huán)繞糾纏在軸上，通過(guò)搖動(dòng)手柄帶動(dòng)齒輪，每滾動(dòng)一下手柄，定位器通過(guò)卡住齒輪來(lái)控制鋼絲繩的收放。驅動(dòng)行星級現在借助于其內齒輪將兩個(gè)驅動(dòng)電機的被傳遞的滾動(dòng)運動(dòng)傳遞到驅動(dòng)行星級的中央齒輪上。只要能知足實(shí)際的使用要求的，不管是F系列減速機帶11KW電機仍是伺服蝸輪蝸桿減速機都是可以匹配使用的。卷?yè)P機圓筒的滾動(dòng)速度可以借助于制動(dòng)器的制動(dòng)力矩來(lái)調節。在傳動(dòng)軸上配置有一個(gè)與卷?yè)P機框架固定連接的第一制動(dòng)器和一個(gè)與卷?yè)P機框架固定連接的第二制動(dòng)器。行星支架也可以經(jīng)由空心軸與中央齒輪無(wú)滾動(dòng)地連接。對自由著(zhù)落運行，停機制動(dòng)器閉合，其中第二制動(dòng)器打開(kāi)且第一制動(dòng)器同樣至少部門(mén)打開(kāi)，這樣卷?yè)P機圓筒相對于框架投入運動(dòng)。在一些需要升降的場(chǎng)合或者是伸縮的場(chǎng)景，有的時(shí)候會(huì )使用到一些卷?yè)P機進(jìn)行處理，在這樣的情況下會(huì )使用到不同功率的卷?yè)P機進(jìn)行匹配使用。http://xiangjiaoqiugs.com/product/f39jiansuji-cn.html