80KW電機配F系列減速機一體機選型用于伺服壓力機上。尤其是因為運動(dòng)設定部所設定的動(dòng)作前提是以沖壓滑塊的下死點(diǎn)上的高度為基準設定的，所以運動(dòng)指令部天生給伺服電機的動(dòng)作指令，其通過(guò)曲柄的偏心量和小齒輪與主動(dòng)齒輪的齒輪減速電機，使滑塊以運動(dòng)設定部所設定的動(dòng)作前提來(lái)動(dòng)作。他說(shuō)他的伺服壓力機在運行的過(guò)程中需要比較大的輸出扭矩進(jìn)行匹配使用，所以選擇了使用80KW電機去配減速機。運動(dòng)指令部根據運動(dòng)設定部所設定的動(dòng)作前提天生由擴展到每單位時(shí)間的曲柄角度、滑塊位置、F系列減速機電機速度等的數據組構成的運轉模式，將與該運轉模式對應的指令值輸入給運動(dòng)控制部。在一些商品的出產(chǎn)過(guò)程中，有的時(shí)候可能原料需要進(jìn)行多次處理，有的時(shí)候可能半本錢(qián)需要處理。在用戶(hù)的設備的描述過(guò)程中并沒(méi)有詳細的參數要求，所以暫時(shí)也沒(méi)有配到對應的型號去給用戶(hù)進(jìn)行模擬。由于用戶(hù)使用在伺服壓力機上，所認為他推薦使用的是80KW電機配F系列減速機一體機進(jìn)行使用。壓力控制部判定的結果輸入到運動(dòng)指令部中，其假如是沖壓?jiǎn)?dòng)判定的話(huà)則執行運動(dòng)設定部所預設的滑塊運動(dòng)。不同的工序不同的工藝需要的處理方式不一樣。因為在控制伺服電機的基礎上，假如電機編碼器發(fā)出的反饋信號存在錯誤，則伺服電機產(chǎn)生錯誤動(dòng)作，所以將曲軸編碼器作為反饋信號納入運動(dòng)控制部中，使用小齒輪與主動(dòng)齒輪的電機配F系列減速機一體機編碼器的檢測位置換算成曲軸位置，將該換算值與曲軸編碼器的檢測值老是進(jìn)行比較的同時(shí)，通過(guò)運動(dòng)控制部判定減速電機編碼器是正常的。

作為正常判定電機編碼器的手段，除使用曲軸編碼器外，還可使用直接檢測滑塊的位置的方法。那么此時(shí)推薦使用的是齒輪減速電機，由于齒輪減速機可以搭配上這個(gè)80KW的伺服電機形成一體。這是用戶(hù)的壓力機在伺服電機減速機以及相關(guān)的編碼裝置的數控配件的配套下驅動(dòng)設備進(jìn)行運行。詳細的情況可以咨詢(xún)BOSERL減速機選型技術(shù)職員了解情況。那么來(lái)看看用戶(hù)的設備的一些情況吧。他想使用的是80KW的電機配上減速機用于知足他的設備的運行需求，那么此時(shí)的情況下應該怎么進(jìn)行匹配使用會(huì )比較合適呢？那么今天就來(lái)看一下用戶(hù)的壓力機在選型的過(guò)程中的一些詳細的情況吧。運動(dòng)控制部為伺服電機減速機的位置控制、速度控制、扭矩控制而由運動(dòng)指令部發(fā)出的位置/速度指令，以及電機編碼器發(fā)出的反饋信號進(jìn)行控制。在上次的一個(gè)用戶(hù)的選型過(guò)程中，他的要求是使用一款壓力機用于他的產(chǎn)品的出產(chǎn)工序上。運動(dòng)控制部輸出給伺服電機的動(dòng)作指令。他的要求是使用80KW電機進(jìn)行匹配減速機進(jìn)行組合使用，但是他并不知道用戶(hù)的一些詳細的設備情況，所以并不好選擇出對應的電動(dòng)機減速機型號以及參數給到用戶(hù)設計職員。用戶(hù)的壓力裝置的壓力控制部通過(guò)運行選擇部發(fā)出的"運轉沖程"、雙手操縱部發(fā)出的"沖壓?jiǎn)?dòng)信號"、制動(dòng)器控制部(安全防護裝置)發(fā)出的"光幕透光信號"等信息進(jìn)行用于與沖壓的運轉沖程對應的運轉的前提判定、啟動(dòng)判定及休止判定。在用戶(hù)為他的設備選擇對應的電機以及減速機的時(shí)候他。http://xiangjiaoqiugs.com/product/f79jiansuji-cn.html