自鎖減速機用在絡(luò )筒機傳動(dòng)裝置合適嗎?綜上所述，第三種傳動(dòng)形式固然有良多長(cháng)處，但長(cháng)期以來(lái)未能大面積的推廣，我們以為主要有以下幾方面原因。晉升工廠(chǎng)的總效益，為進(jìn)步紡織產(chǎn)品的質(zhì)量開(kāi)立異局面。主要缺點(diǎn):①耗能(需要另配電機);②因有過(guò)橋和偏心減速機部門(mén)，該區域極易積塵、掛花，輕易擦傷筒管，不利清潔工作。 自鎖減速機傳出部門(mén)為鏈輪或槽輪，鏈輪較好，合用于座車(chē)傳動(dòng)平膠帶離地面較高的形式，傳動(dòng)部門(mén)可封鎖防塵，采用這種結構，自鎖減速機的蝸輪損壞極少。而主電機僅增加0.1A(瞬時(shí)電流位)，而且可帶動(dòng)二輛座車(chē)。1.使用不當，在運行過(guò)程中產(chǎn)生高溫，自鎖50渦輪減速器中的蝸輪蝸桿咬死，或嚴峻漏油，影響產(chǎn)品質(zhì)量。 2.充分利用筒子車(chē)電機潛力，利用主電機直接帶動(dòng)自鎖5伺服減速機(安裝位置在車(chē)頭兩側)再帶動(dòng)座車(chē)，節約電機1臺。主要長(cháng)處:①不僅可節約電機1臺，而且進(jìn)步了電機的功率因數;②傳動(dòng)平穩，維修用度低;③因沒(méi)有另配的電機及過(guò)橋、減速部門(mén)，因此便于清理衛生工作，有利于維護。

3.主電機的三角帶不易調整，由于原三根帶子其中一根要帶動(dòng)自鎖蝸輪減速器，而齒輪減速電機的負荷較小，因此兩種規格帶子的總長(cháng)度不一致，或者在就地施工中，自鎖減速機位置不一致(施工誤差)造成規格不一，使治理工作增加麻煩，不便于推廣。該形式較前一種略有改進(jìn)，但仍存在上述缺點(diǎn)。解決方法:加裝三角帶壓緊輪，克服了三角帶總長(cháng)度不一致的難題。4.新型座車(chē)，是近車(chē)頭處由自鎖減速機經(jīng)傳出軸帶動(dòng)兩面之座車(chē)，電機為0.6kw。為了節約能源，座車(chē)定點(diǎn)出產(chǎn)廠(chǎng)應采取這種傳動(dòng)形式。通過(guò)對絡(luò )筒機座車(chē)傳動(dòng)形式探討，找到一種公道的方式，可以有效地進(jìn)步工作效率和減輕工人勞動(dòng)強度。解決方法:采用二硫化鉬高溫油脂潤滑，既克服了高溫季節及正常運行時(shí)產(chǎn)生的燙手現象，也克服了漏油現象，而且簡(jiǎn)化了蝸輪減速器的結構(不需油封裝置)。它的傳動(dòng)形式主要有下面三種。座車(chē)運行速度為60m/m時(shí)，絡(luò )筒機是紡織行業(yè)的一種設備，具有運轉高效、高速、高質(zhì)、不亂，維修簡(jiǎn)便，機能優(yōu)良等長(cháng)處。5.在車(chē)尾由電念頭通過(guò)蝸輪減速器，經(jīng)自鎖減速機減速后，再經(jīng)由橋軸傳至兩面的座車(chē)。http://xiangjiaoqiugs.com/product/list-wolunwoganjiansuji-cn.html