小型自鎖減速機箱體的加工方法。按零件圖劃好各加工孔中央線(xiàn)、邊界線(xiàn)以及各加工表面位置并分配余量。為保證工件的加工精度和快速裝夾，各工序均采用自鎖減速器箱體底面作為定位基準，做到了基準統，為保證定位基準的加工精度和降低基準的加工難度，定位基準又采用組合而成的設計方案。 我們設想利用車(chē)床來(lái)加工偏心減速機箱體，另外車(chē)削加工主軸轉速較高，可以進(jìn)步加工效率和改善表面粗拙度。加工工藝:鍛造毛坯，加工表面單邊留量3-4毫米。按線(xiàn)銑底面基準，找正自鎖減速箱箱體軸線(xiàn);按車(chē)直徑72毫米孔及端面視圖安裝夾具，拆掉車(chē)蝸輪立板及定位板，以底面、擋邊定位，車(chē)直徑為72毫米的孔，按線(xiàn)車(chē)端面至要求;拆掉立板裝上定位塊，以底面及車(chē)好的端面定位，車(chē)自鎖減速機的蝸桿孔及端面至圖紙尺寸。 只要自鎖減速機的箱體端面與定位塊靠緊，箱體底面與夾具板面貼緊，則中央距以及蝸輪孔軸線(xiàn)與蝸桿孔軸線(xiàn)的垂直度就可以保證。為保證夾具的精度與通用性，夾具采用組合式設計，為便于在普通車(chē)床上裝卡，工裝采用錐柄直接與車(chē)床主軸內錐連接，通過(guò)錐柄與工裝在三個(gè)不同位置的組合，可以利便快速地加工直徑為72孔及端面、蝸輪孔及端面以及蝸桿孔及端面。工裝的錐柄在車(chē)蝸桿孔以及蝸輪孔時(shí)，因旋轉軸保持致，故可以保證直角減速機蝸桿孔系及蝸輪孔系的同軸度。 

般情況下，人們主要使用鏜床來(lái)加工自鎖減速機箱體，當齒輪減速機箱體的形狀尺寸較小且有定批量時(shí)，用鏜床加工效率不高，用度較大，于是我們設計了套工裝夾具，可以利用般車(chē)、銑設備快速加工這類(lèi)箱體，在保證加工精度的條件下高效而廉價(jià)。開(kāi)始時(shí)采用了鏜床加工，發(fā)現因為箱體尺寸相對機床臺面太小，工件不能通過(guò)旋轉工作臺經(jīng)次裝夾而完成所有孔的加工，二次裝夾時(shí)自鎖減速機蝸輪孔軸線(xiàn)與蝸桿孔軸線(xiàn)垂直度不易保證，假如采用小型數控鏜床加工則用度較高，不適合批量出產(chǎn)。精度檢測及本錢(qián)統計:抽檢10個(gè)零件，各主要精度點(diǎn)的實(shí)測數據，零件精度均知足圖紙要求。裝上車(chē)蝸輪立板，定位基準不變，車(chē)蝸輪孔及端面至圖紙尺寸。按照零件圖紙做各絲孔，去毛刺。采用本夾具完全可以保證零件的加工精度，同時(shí)車(chē)床加工的廉價(jià)與高速也得以體現，較好地解決了批量小型自鎖減速機箱體的加工題目。題目的提出:由于出產(chǎn)的需要，要求自鎖減速機體積小巧，其中有種箱體大致情況如下:箱體輪廓尺寸:160mm*120mm*93mm，此箱體的尺寸較小，精度要求高且有定批量。http://xiangjiaoqiugs.com/product/list-wolunwoganjiansuji-cn.html