自鎖減速機如何選擇鋼蝸輪材料硬度。要如何找到個(gè)平衡點(diǎn)，使得鋼蝸輪副雙方具有相同使用壽命的研究很少有報道，本文中通過(guò)考察材料硬度對自鎖減速機的自鎖雙方磨損量的影響，期望通過(guò)確定公道的硬度配對，來(lái)延長(cháng)R系列減速器中蝸輪副的使用壽命。經(jīng)由實(shí)驗分析可知:在鋼蝸輪副中，增大鋼蝸輪的硬度會(huì )減少其本身的磨損體積，同時(shí)也會(huì )導致相配對的蝸桿的磨損體積增大，在實(shí)驗前提下，自鎖減速機蝸桿和蝸輪材料硬度分別為HRC59與HRC41時(shí)，蝸桿和鋼蝸輪具有相近的使用壽命。假如要保證蝸輪的壽命則可以適當增大蝸輪的硬度，當然也可以選擇個(gè)合適硬度配對來(lái)使得鋼蝸輪副雙方具有相同的使用壽命，詳細使用時(shí)可以根據實(shí)際情況，從蝸桿和蝸輪的重要程度、制造本錢(qián)以及使用的詳細要求等方面綜合考慮確定。 自鎖減速機出產(chǎn)應用中，為了減少蝸輪齒面磨損、延長(cháng)自鎖減速機蝸桿副使用壽命的方法有良多，如:采用承載能力較大的環(huán)面蝸桿傳動(dòng);在蝸輪蝸桿減速機的潤滑油中添加極壓性添加劑;采用淬火、滲碳、復合強化等強化手段;開(kāi)發(fā)新型自鎖材料，利用鋼蝸輪代替銅蝸輪來(lái)延長(cháng)自鎖減速機的壽命等。

鋼蝸輪比銅蝸輪的硬度固然增加了，但也要它的弊端，蝸桿和蝸輪材料均采用合金鋼制造，在實(shí)際使用過(guò)程中，直角中空減速機常常發(fā)生膠合和齒形變形以致調整難題，而且往往因為鋼蝸輪副方的磨損過(guò)大而導致整臺自鎖減速機達不到預期的使用壽命。通過(guò)表面磨損形貌分析:跟著(zhù)40CrNiM0A鋼硬度的增加，斜齒輪減速機本身表面的磨損程度相應減輕，而18Cr2Ni4WA鋼的磨損程度加劇，當蝸輪材料硬度為HRC33時(shí),自鎖減速機中蝸輪磨損為嚴峻，而對應的蝸桿磨損為稍微;當蝸輪材料硬度為HRC59時(shí),情況正好相反，蝸桿磨損為嚴峻，而自鎖減速機的蝸輪磨損為稍微;而處在中間硬度的時(shí)候，蝸輪和蝸桿的磨損程度比較接近。 實(shí)驗選擇的蝸輪材料為40CrNiM0A合金鋼，減速箱的蝸桿材料為18Cr2Ni4WA低碳合金鋼，化學(xué)成分用直讀光譜儀測試，采用不同的熱處理工藝，使自鎖減速機中的蝸輪材料得到了四種不同的硬度，分別為HRC33、HRC41、HRC50和HRC59，蝸桿材料試樣的硬度為HRC59。http://xiangjiaoqiugs.com/product/list-wolunwoganjiansuji-cn.html