R系列減速機帶電機一體機如何維護循環(huán)管線(xiàn)。在發(fā)出初報警信號后，需在幾天之內采取措施，而在發(fā)出報警信號后，必需在小時(shí)之內采取措施!在斜齒輪蝸輪蝸桿減速機加電機油泵上游和下游分別安裝了個(gè)均擁有限位開(kāi)關(guān)的截流閥。將油排入R系列減速機帶電機一體機集油罐（齒輪機構外殼底部）或將油從集油罐中排出，均通過(guò)個(gè)的維護輪回泵來(lái)完成。這定量的油將在維護輪回管線(xiàn)中得到精細過(guò)濾。斜齒輪減速機加電機控制系統中的觸點(diǎn)設定是通過(guò)安裝在截流閥中的限位開(kāi)關(guān)來(lái)進(jìn)行的。該泵僅靠個(gè)手動(dòng)控制的泵馬達驅使。為了防止油泵、電機和過(guò)濾器泛起損害，油泵裝配有個(gè)壓力限位閥。之后，R系列減速機排油法蘭必需使用悶頭法蘭再次封上，且壓力面的截流閥必需打開(kāi)。斜齒輪減速機加電機將油排入齒輪機構外殼底部時(shí)，吸油面的截流閥必需封閉。在完成整個(gè)齒輪機構外殼底部的注油程序之后，在控制系統中，截流閥的限位控制或油泵的控制必需重新啟動(dòng)。這定量的油包括集油罐、齒輪機構和整個(gè)管道系統中總的油量，并劃定其每小時(shí)經(jīng)由超精細過(guò)濾網(wǎng)兩次。在相應的悶頭法蘭拆除后，供油管路必需安裝在注油法蘭上。現在，油可以通過(guò)維護輪回泵從齒輪機構外殼底部中吸出。齒輪減速電機帶電機一體機這兩個(gè)閥門(mén)的作用是將集油罐（齒輪機構外殼底部）的油排入和排出。

在相應的悶頭法蘭拆除后，斜齒輪減速機加電機排油管路必需安裝在煤油油法蘭上。除此之外，斜齒輪減速機加電機檢查閥還可以防止來(lái)自壓力限位閥過(guò)量的油從過(guò)濾器出口方滲透維護管線(xiàn)過(guò)濾器。此閥門(mén)防止裝配在下流的維護管線(xiàn)過(guò)濾器泛起過(guò)大壓力，并防止馬達泛起過(guò)載現象。個(gè)由R系列減速機帶電機一體機驅動(dòng)的齒輪型油泵從在配有低壓潤滑油泵的吸油管線(xiàn)中的齒輪機構外殼底部，設計作為集油罐吸出定量的油。另外，因為是普通的吸油管線(xiàn)，通過(guò)有可能是常備的潤滑油泵，檢查閥可以防止泛起”吸入空氣”重新吸入油等情況。相應的控制器不包括在的貨范圍內。而這兩個(gè)限位開(kāi)關(guān)的作用時(shí)保障維護輪回泵的安全操縱。而吸油面的截流閥必需打開(kāi)。而斜齒輪減速機加電機壓力面的截流閥必需打開(kāi)。將油排出齒輪機構外殼底部時(shí)，壓力面的截流閥必需封閉。在吸油管線(xiàn)中，維護輪回泵的下游位置上安裝了個(gè)檢查閥。

這樣可以保證，新注入的油可以以個(gè)良好的過(guò)濾前提(對值為16um)被供給到系統中。而在油泵的下游位置，至齒輪機構的回游管線(xiàn)中，也安裝了個(gè)檢查閥。為了進(jìn)步斜齒輪減速機加電機滾珠軸承的服務(wù)壽命以及延長(cháng)齒輪機構油的持續時(shí)間，我們BOSERL設計了二油路輪回管線(xiàn)，對后者進(jìn)行額外的精細過(guò)濾。之后，注油法蘭必需使用悶頭法蘭再次封上，且吸油面的截流閥必需打開(kāi)。現在，油可以通過(guò)維護輪回泵從油桶中吸出，并經(jīng)由油過(guò)濾器泵入集油罐。通過(guò)維護管線(xiàn)過(guò)濾器，R系列減速機齒輪型油泵鎖供給的油量流回集油罐。留意:為避免在已安裝的壓力限位開(kāi)關(guān)發(fā)出信號之后，油在油泵泛起任何輪回(油加熱!)，旦維護管線(xiàn)斜齒輪減速機加電機過(guò)濾器的污染指示器發(fā)出初報警信號或報警信號，維護管線(xiàn)必需封閉，并且壓力過(guò)濾器的過(guò)濾部件必需要更換。留意:R系列減速機帶電機一體機該系統的控制必需確保，在自動(dòng)操縱中，只有鎖定閥門(mén)完全開(kāi)啟時(shí)，維護輪回泵的馬達才能被啟動(dòng)。http://xiangjiaoqiugs.com/product/list-rxiliejiansuji-cn.html