帶電機平行軸減速機混流裝配線(xiàn)安裝。平行軸減速機混流裝配線(xiàn)產(chǎn)品排序主要涉及兩個(gè)目標：負荷均衡化和平準化。另外，物流的平準化應通過(guò)產(chǎn)出時(shí)間來(lái)衡量，而不是以投入時(shí)間來(lái)衡量。平行軸減速機考慮流水線(xiàn)平衡的平準化實(shí)質(zhì)是產(chǎn)出物流的平均化，而且F系列減速機通過(guò)這種衡量方式將平準化與流水線(xiàn)的平衡結合起來(lái)更貼近題目的實(shí)際背景。F系列減速機使用產(chǎn)成品(產(chǎn)出)而不是原材料和半成品(投入)來(lái)知足顧客的需求，因此，平準化應采用產(chǎn)品產(chǎn)出時(shí)間來(lái)衡量更為公道。般裝配線(xiàn)由工作站、物流對象、功課元素和操縱職員所組成。其題目主要包括兩個(gè)相關(guān)方面：方面是功課元素的分配題目，即將系列的裝配功課分配到工作站中去；另方面是排序題目，即確定F系列減速機混流裝配線(xiàn)上不同制品的投產(chǎn)順序。平行軸減速機流水線(xiàn)平衡是混合流水線(xiàn)出產(chǎn)系統設計的源頭，是決定產(chǎn)品產(chǎn)出時(shí)間的個(gè)重要因素，100%的平衡是鮮見(jiàn)的，F系列減速機流水線(xiàn)平衡必定影響物流的平準化目標。

考慮流水線(xiàn)平衡的平準化的思惟是：斜齒輪減速機在個(gè)實(shí)際的排序輪回中，從排序隊列中的第個(gè)產(chǎn)品投入開(kāi)始，到后個(gè)產(chǎn)品裝配結束為止的裝配過(guò)程(也叫裝配周期、排序長(cháng)度)內，每個(gè)產(chǎn)品的產(chǎn)出速率是平均的。平準化的衡量方式從傳統的等投入時(shí)間距離變?yōu)樵谘b配過(guò)程T內不等的產(chǎn)出時(shí)間距離。由于平衡與排序是混流型裝配流水線(xiàn)的兩個(gè)相互聯(lián)系的個(gè)有機組成部門(mén)，平衡模塊的信息輸出是投產(chǎn)排序模塊的信息輸入，同同，等時(shí)間距離的平均投入未必會(huì )產(chǎn)生平均的產(chǎn)出。齒輪減速電機在數目上，物料的供給平均；在時(shí)間上，物料的供給適時(shí)。http://xiangjiaoqiugs.com/product/list-pingxingzhoujiansuji-cn.html