斜齒輪平行軸減速機的振動(dòng)信號頻域。而實(shí)際應用中常有這種情況，即對平行軸減速機整個(gè)頻率范圍內的某部門(mén)但愿有較高的分辨率。圖4.20表示了這個(gè)概念。而要進(jìn)步分辨率，或使所得譜的任部門(mén)的分辨率增加K倍。由于尺度的分析結果的頻率分布是在零赫茲到(奈奎斯特截止頻率)的范圍內，頻率分辨率是譜線(xiàn)的條數(般是原始采樣點(diǎn)數的半)決定的。本節對細化譜(ZOOM-FFT)的功能及長(cháng)處從理論及實(shí)踐上作了充分說(shuō)明假如把各樣點(diǎn)的數值，私服電機帶減速機分別用正弦線(xiàn)連接起來(lái)，可能會(huì )連成頻率低的正弦線(xiàn)外形。平行軸減速機選擇采樣距離Ⅰ足夠小，即采樣頻率足夠大，這就進(jìn)步了分析的截止頻率，使得與分析頻率混疊的那些頻率成分推到人們不感愛(ài)好的高頻段上去。

這樣，由這四種波形采樣而得到的離散值完全致，根本弄不清是從哪個(gè)波形上采來(lái)的，或者說(shuō)得到的離散值不能唯確定原來(lái)的波形，這就是F系列減速機所謂的頻率混疊題目，即低頻和高頻混疊。在機械診斷學(xué)領(lǐng)域，所涉及的信號從統計意義上講不僅僅是平穩的，而經(jīng)常要碰到非平穩瞬變和隨時(shí)間變化顯著(zhù)的調制信號。此類(lèi)信號的頻率特征與時(shí)間有顯著(zhù)的依靠關(guān)系，平行軸減速機提取和分析這些時(shí)變信息對機械診斷意義重大。平行軸減速機高頻信號的采樣點(diǎn)會(huì )形成個(gè)虛假的低頻信息，混入到低頻成分中而使低頻的分析失真。所謂細化(ZOOM)變換即只對固定某窄帶寬部門(mén)進(jìn)行放大，其動(dòng)態(tài)范圍和分辨率都進(jìn)步了。題目是如何使其影響變得很小，達到忽略的程度。這對于較大的K和N是不經(jīng)濟以致不可能。本節主要從頻域分析角度來(lái)對F系列減速機故障信號進(jìn)行故障信息的提取。平行軸減速機細化快速博里葉變換(ZOOM-FFT)是在FFT應用中，用以增加F系列減速機頻譜中某些有限部門(mén)上的分辨能力的方法，即“局部放大”的方法。在這四種波形中，頻率低于采樣頻率的1/2的只有100Hz個(gè)波形。不存在物理意義。

由分析可知，在有F系列減速機模數轉換(離散采樣)的數據處理中，頻率混疊的現象是必定存在的，不可避免。產(chǎn)生混疊的原因，是因為采樣距離過(guò)寬。在信號分析過(guò)程中，F系列減速機終的處理方法仍是頻譜分析。由采樣數值構成的正弦曲線(xiàn)正好與100Hz的波形曲線(xiàn)致。(2)在采樣以前先行濾波，使所研究的高平行軸減速機頻率以上的信息不再包含濾波以后的數據中，然后選擇F系列減速機截斷頻率即是所研究的高頻率，這樣就能得到頻率以下的不產(chǎn)生混疊的結果。這主要有兩種措施：以上關(guān)于齒輪減速電機及齒輪故障信號處理和診斷方法的研究，均是基于平穩振動(dòng)信號時(shí)域處理的角度進(jìn)行的。細化譜(ZOOM-FFT)相對于FFT是大改進(jìn)，它有效的避免了相近頻率間的混疊現象，細化了頻譜，使得故障平行軸減速機在頻域范圍內對其典型故障頻率的識別更加有效。從節省計算時(shí)間、計算機存儲和本錢(qián)方面來(lái)看，第二種措施比第種措施為好。只能增加整個(gè)采樣點(diǎn)到KN點(diǎn)，結果使F系列減速機整個(gè)譜范圍內所有點(diǎn)的頻率分辨率都增加了K倍，而代價(jià)是運算次數亦增加K倍。http://xiangjiaoqiugs.com/product/list-pingxingzhoujiansuji-cn.html