直角中空減速機配電機一體式的投入與維護。鏈條既不能太緊也不能太松，鏈條過(guò)緊易引起過(guò)早磨損，以及鏈條、鏈輪和軸承等題目，鏈條張緊度不夠可能引起鏈條斷裂。為了保證直角中空減速機配電機一體式的正常工作，除了對齒輪、軸、軸承組合和箱體的結構設計給予足夠的正視外，還應考慮到為硬齒面齒輪減速機潤滑油池注油、排油、檢查油面高度、加工及拆裝檢驗時(shí)箱蓋與箱座的精確定位、吊裝等輔助零件和部件的公道選擇和設計。 之后過(guò)濾器要每隔1000個(gè)操縱小時(shí)和/或每次報警信號之后進(jìn)行清潔和/或更換。假如鏈條不夠緊，直角中空減速機配電機一體式就可能掛住滾筒或導軌而損壞。盡管直角中空減速機配電機一體式有較好的可靠性，但是必需常常維護和保養，才能保證它的有效運轉。這個(gè)檢查為重要，而且要直持續到過(guò)濾器的固體污染積累情況休止為止。過(guò)濾器中通常的雜質(zhì)層積還要檢查其來(lái)源和類(lèi)型。第次啟動(dòng)之后，必需每隔3到4個(gè)小時(shí)檢查次過(guò)濾器。再輸入馬達斷開(kāi)之后，油路系統要運行段時(shí)間才可封閉，以確保輪齒和軸承潤滑良好和避免齒輪機構內部過(guò)熱。當油泵拆除后，連接點(diǎn)必需封堵防止漏油。

低壓潤滑油泵和維護輪回油泵可以獨自斷開(kāi)而無(wú)需排干所有的油。假如是暫時(shí)性停機(至10小時(shí))，直角中空減速機配電機一體式的潤滑油泵必需要保持運行，以保持可答應的低運行溫度（25℃)，這樣直角中空減速機配電機一體式可以在任何時(shí)間重新啟動(dòng)。滾筒式返回輸送機的滾筒間，般應該有6.35~12.7mm的鏈條垂度。對于齒輪減速電機來(lái)說(shuō)，保持合適的鏈條張緊度是樞紐的日常維護工作之。防腐化合物的選擇可根據齒輪機構預計的停機期限來(lái)進(jìn)行。鏈條運轉段時(shí)間后，會(huì )慢慢變長(cháng)或下垂，刮板有可能絆住導軌或托鏈槽，因此要常常檢查，防止這種情況發(fā)生。假如齒輪機構要經(jīng)由個(gè)長(cháng)時(shí)期的停機，直角中空減速機配電機一體式油路系統必需每隔兩個(gè)禮拜開(kāi)機次。我們建議碰到這種情況請與專(zhuān)業(yè)的技術(shù)職員聯(lián)系。這種例外情況可以通過(guò)齒輪機構剩下的潤滑點(diǎn)和冷卻點(diǎn)中還存在的油，以及直角中空減速機配電機一體式單獨系統中還存在的油來(lái)解決。

再進(jìn)行這個(gè)工作時(shí)，直角中空減速機配電機一體式油泵應使用溫油運行大約30分鐘，以使新油事供給到所有的潤滑點(diǎn)。當直角減速機配電機一體式正常運轉時(shí)鏈條般應有少許松弛。每隔2000個(gè)操縱小時(shí)，必需要檢查壓力板(尺寸X)的高度位置(參見(jiàn)裝配圖紙)。 在直角中空減速機配電機一體式磨損的正常停機情況下，齒輪機構經(jīng)由少數旋轉后完全休止下來(lái)。但是，假如油路系統無(wú)法運行，齒輪機構中無(wú)填充油，或者停機時(shí)間將超過(guò)6個(gè)月，齒輪機構要根據”防止侵蝕”要求進(jìn)行防腐處理。對于導軌式或托鏈槽式返回輸送機，當鏈條從頭部齒輪下來(lái)時(shí)，應該有少許鏈條垂度，般是12.7~25.4mm。在休息期間，日常維護工作包括檢查（每隔100個(gè)操縱小時(shí))油位、油壓、油溫、以及清潔和/或更換油過(guò)濾器。 在直角中空減速機配電機一體式第個(gè)20個(gè)操縱小時(shí)以及以后每2000個(gè)操縱小時(shí)之后，必需檢查齒輪機構所有的螺絲與螺栓是否緊固，必要的話(huà)，必需要重新緊固。 當線(xiàn)路斷開(kāi)造成的磨溘然停機，直角中空減速機配電機一體式的冷卻和潤滑系統無(wú)法運行。http://xiangjiaoqiugs.com/product/ka89jiansudianji-cn.html