GSA系列減速機特點(diǎn)和制造要點(diǎn)。總之，在設計機器時(shí)，要根據使用要求，權衡利弊，準確公道地選用傳動(dòng)型式。制造蝸輪副的材料組合先要求有優(yōu)良的減摩性，此外還要求定的強度。 直角軸減速機制造要點(diǎn):選擇蝸桿頭數時(shí)，主要考慮傳動(dòng)比、效率和制造三個(gè)方面。蝸桿導程角是蝸桿分度圓柱上螺旋線(xiàn)的切線(xiàn)與蝸桿端面之間的夾角，蝸輪的螺旋角大則傳動(dòng)效率高。缺點(diǎn):蝸輪蝸桿GSA系列減速機運行時(shí)，嚙合輪齒間的相對滑動(dòng)速度大，故摩擦損耗大、效率低，般為0.7-0.9，當GSA系列減速機的減速比很大時(shí)，效率甚至在0.5以下，發(fā)燒大。從制造方面，頭數越多，GSA系列減速機中蝸桿制造精度要求也越高;從進(jìn)步效率看，頭數越多，效率越高;若要求自鎖，應選擇單頭;從進(jìn)步傳動(dòng)比方面，應選擇較少的頭數;在動(dòng)力傳動(dòng)中，在考慮結構緊湊的條件下，應很好地考慮進(jìn)步效率。當蝸輪蝸桿GSA系列減速機傳動(dòng)比較小時(shí)，宜采用多頭蝸桿。所以，工作時(shí)要求私服電機減速機有良好的冷卻和潤滑前提;另方面，相對滑動(dòng)速度大使齒面磨損嚴峻、發(fā)燒嚴峻，為了散熱和減小磨損，常采用價(jià)格較為昂貴的減摩性與抗磨性較好的材料及良好的潤滑裝置，因而本錢(qián)較高;蝸輪比齒輪制造更難題些。率較低，磨損較嚴峻。 

蝸輪蝸桿GSA系列減速機的兩軸是相互交叉垂直的，蝸桿可以看成為圓柱體上沿著(zhù)螺旋線(xiàn)繞有個(gè)齒(單頭）或多個(gè)齒(多頭)的螺旋，齒輪減速電機的蝸輪就像個(gè)斜齒輪，但它的齒包著(zhù)蝸桿。 蝸輪蝸桿GSA系列減速機的優(yōu)缺點(diǎn):蝸桿齒是連續不中斷的螺旋齒，它與GSA系列減速機箱的蝸輪齒嚙合時(shí)連續不斷，蝸桿齒沒(méi)有進(jìn)入和退出嚙合的過(guò)程，因此蝸輪蝸桿GSA系列減速機工作平穩、沖擊、震驚、噪音小。當蝸桿旋螺旋線(xiàn)升角小于3-6度時(shí)，GSA系列減速機性能自鎖，即只能由蝸桿帶動(dòng)蝸輪，蝸輪不能帶動(dòng)蝸桿。在嚙合時(shí)，蝸桿轉轉，就帶動(dòng)蝸輪轉過(guò)個(gè)齒或幾個(gè)齒，因此蝸輪蝸桿GSA系列減速機的速比即是蝸桿的頭數與蝸輪的齒數之比，所以GSA系列減速機有著(zhù)大的減速比。在滑動(dòng)速度較高(12-25m/s)的重要傳動(dòng)中蝸輪材料通常采用鑄錫青銅，而鑄鋁鐵青銅的抗膠合能力較差，不宜用于滑動(dòng)速度大于6m/s的場(chǎng)合，在滑動(dòng)速度較低(小于2m/s）的傳動(dòng)中，可采用灰鑄鐵，也有用45號鋼。當小于嚙合齒間當量摩擦角時(shí)，蝸桿頭數推薦值為1、2、4、6，當取小值時(shí)，其傳動(dòng)比大，且具有自鎖性;當取大值時(shí)，傳動(dòng)效率高。 自鎖減速機蝸輪蝸桿準確嚙合的前提:中間平面內蝸桿與蝸輪的模數和壓力角分別相等，即蝸輪的端面模數即是蝸桿的軸面模數且為尺度值;蝸輪的端面壓力角應即是蝸桿的軸面壓力角且為尺度值。http://xiangjiaoqiugs.com/product/sa69jiansuji-cn.html