印刷設備齒輪減速電機應用。首先我們來(lái)了解一下印刷機的結構，再來(lái)談及印刷機的傳動(dòng)設備齒輪減速電機：在印版汽缸部的閱筒部的外周全長(cháng)L形成有供印版的卡合部嵌合的周向定位用櫓。在印版汽缸邰的圓簡(jiǎn)部后端曲的外周部上固定有從圓簡(jiǎn)邡的外周面向徑向外側伸出的圓環(huán)狀的軸向定位用擋塊將印版安裝到印版汽缸部吋向印版汽缸部的空氣室供給壓縮空氣。若向空氣室供給壓縮空氣則空氣從圓筒部外周曲的空氣流出扎向外流出。在這樣的狀態(tài)下，若將卡合部嵌在槽中并將圓筒狀的印版嵌在印版汽缸部槽的外周面，則巾：從流出扎流出的空氣的壓力，印版在徑向上膨脹印版的內徑變得比印版汽缸部外徑大能夠簡(jiǎn)地將印版嵌合在印版汽缸部的外周上。若印版抵接擋塊上并停止，則停止向空氣室的壓縮空氣的供給。這樣，印版收縮緊密接觸在圓筒部的外周面在與擋塊抵接的位置上以壓入狀態(tài)固定。此時(shí)印版相對下印版汽缸部通過(guò)槽在周向上并通過(guò)擋塊在軸向上準確地定位。印刷吋，如上述那樣，在印版固定在印版汽缸部上的狀態(tài)下，印版汽缸部旋轉。此時(shí)印版的卡合部的頂端側朔向旋轉方向后側卡合部咬人槽印版的位置會(huì )偏移。將如上述那樣安裝有印版汽缸部的印版拆下時(shí)向印版汽缸部的空氣室供給壓縮牮氣。當窄氣供給牽空氣室并從流出孔流出則由于該窄氣的壓力印版在徑向膨脹印版的內徑變得比印版汽缸部的外徑大能夠簡(jiǎn)單地將印版從印版汽缸部拆下。印刷機印版安裝裝賀及印版的幣體結構以及各部的結構不限于上述實(shí)施方犬能夠適宜變更。

高端印刷機對傳動(dòng)設備，齒輪減速機要求極高，因24小時(shí)不間斷的工作，齒輪減速機必須要耐磨，耐用，無(wú)需維護的款型。之前用的擺線(xiàn)針輪減速機，平均的使用壽命一年都不到，而且需要經(jīng)常維護，非常的繁瑣。后來(lái)聯(lián)系BOSERL集團，改用R89減速機配伺服電機，完全不需要維護，安裝方便，傳動(dòng)流暢。第一批用R系列減速電機的印刷設備，現已經(jīng)投入市場(chǎng)，使用三年之久，客戶(hù)反饋，使用非常順暢，沒(méi)有任何問(wèn)題。

R系列減速機不同于擺線(xiàn)針輪減速機，R系列減速機時(shí)模塊組合體系，可以配合各種形式的電機或者采用其他東力輸入。比如伺服電機，也容易實(shí)現各種機型之間的組合。有的客戶(hù)，印刷玻璃，負載重，我們會(huì )采用兩個(gè)RF系列減速機組合。同時(shí)這款齒輪減速機的傳動(dòng)效率高達97%以上，所以說(shuō)價(jià)格比擺線(xiàn)針輪減速機貴兩倍是完全合理的。