物流設備減速電機應用。隨著(zhù)社會(huì )的發(fā)展，而衍生物流這個(gè)行業(yè)，緊接著(zhù)物流設備也相繼誕生。今天客戶(hù)案例是物流設備中的起重機，以往基本上都是用叉車(chē)，人工搬運，但一些上五噸的貨物，還有一些特定的場(chǎng)合，比如天橋之類(lèi)的，就必須用到起動(dòng)機。還記得上次重慶公交車(chē)墜江事故，公交車(chē)的打撈工作，就是依靠的起重機。可以說(shuō)，起重機的負載非常重，如果齒輪減速機選擇不合適，就會(huì )出現很危險的情況。這個(gè)起重機的客戶(hù)是來(lái)自于湖南，他的起重機之前用的是擺線(xiàn)針輪減速機，他找我們時(shí)，就說(shuō)了一句話(huà)，要扭矩特別大的齒輪減速電機。在經(jīng)過(guò)BOSERL工程師與他仔細溝通后，發(fā)現他現在起重機用的減速電機出現的問(wèn)題，都非常的嚴重，甚至有一次，差點(diǎn)造成事故。他之前用的擺線(xiàn)針輪減速機，計算的扭矩有50000N.m，最開(kāi)始可以拉動(dòng)4到5噸的貨物是沒(méi)問(wèn)題的，使用半年后，拉4.5噸的貨物，差點(diǎn)掉了下來(lái)。之所以會(huì )這樣，其一是因為本身的擺線(xiàn)針輪齒輪減速機的選型就錯誤了，起重機是上下運作，那么齒輪減速電機的輸出扭矩，是一定要超過(guò)設備的負載的。其二不應該選擇擺線(xiàn)針輪減速機，他的傳動(dòng)效率質(zhì)量比較好的，只有60%，質(zhì)量差的傳動(dòng)效率更低。所以這款齒輪減速機，價(jià)格也非常優(yōu)惠，很多設備廠(chǎng)家，都還在用這款齒輪減速機。

經(jīng)過(guò)仔細核算后，BOSERL工程師，告訴了客戶(hù)，一定要準確的知道，每個(gè)起重機設備使用廠(chǎng)家，需要的負載，根據負載來(lái)選定齒輪減速電機的型號。我們BOSERL工程師給他推薦了兩個(gè)系列的減速機，一個(gè)是K系列減速機，另外一個(gè)是R系列減速機。設備需要同軸輸出就選擇同軸減速機R系列，設備需要直角輸出，就選擇直角減速機K系列。同時(shí)必須配剎車(chē)電機，當然，剎車(chē)電機也需要我們的，高標準生產(chǎn)的。針對他目前的一個(gè)項目，我們?yōu)槠渫扑]了K89減速機配18.5KW的剎車(chē)電機，這個(gè)項目是用在政府的一個(gè)天橋項目，負載大概兩噸以?xún)取＿@個(gè)K89減速機配18.5KW的剎車(chē)電機，可以承受2.3噸左右，傳動(dòng)效率高達97%，后期幾乎也不會(huì )有任何磨損。

BOSERL工程師特意囑咐，這個(gè)K89減速機18.5KW剎車(chē)電機，只能用在這個(gè)項目里，如果后期別的項目，要重新計算扭矩，重新選型。在此，工程師也特意強調了，尤其是上下運作的機械設備，一定要把負載核算準確，選擇的減速電機輸出扭矩，一定要大于負載。這次之所以給客戶(hù)選擇K89減速機這個(gè)型號，是因為，這個(gè)扭矩已經(jīng)足夠承受客戶(hù)所需求的負載，如果選更大的扭矩，那齒輪減速電機的成本就上來(lái)了，也沒(méi)必要。K系列減速機中，K89只是一個(gè)小型號，幾千塊即可。最大的K系列減速機型號，需要幾萬(wàn)塊，再加上電機，這就會(huì )造成浪費。就好比這個(gè)起重機客戶(hù)，之前他的起重機不管是賣(mài)給哪個(gè)客戶(hù)，他都是用的一種型號的擺線(xiàn)針輪減速機，這就造成了資源浪費。